主动安全驾驶系统很高大上?其实十万出头就有选择对象

作者:    来源:    发布时间:2019-10-08 13:08    

国庆七天小长假只剩一天多的时间了,国庆假期已经严重不足,且一年内无法充值,远游的朋友是时候归家了。对于出游,不管是选择公共交通工具还是自驾,安全永远都是第一话题,公共交通出游的安全注意事项是一定不能乘坐“三无车辆”,而自驾出游则一定要注意提前了解路况、车况和不能疲劳驾驶。

主动与被动安全

尽管很多人的安全意识都并不差,但是在实际情况中还是会有交通事故的出现,那么当事故避无可避的时候怎样才能将生命财产安全损失降到最低呢?这就需要主被动安全起到作用了。

所谓被动安全主要包括安全带, 安全气囊,车身的前后吸能区,车门防撞钢梁等,这些在事故发生后能最大程度上保证驾乘人员的安全,而主动安全则是预防事故发生的装置。相对来说,主动安全的项目要丰富很多,类似我们常说的TCS牵引力控制、ESP电子稳定系统、VSA车辆稳定性控制系统、ABS防抱死系统等等都属于主动安全系统。

而在科技越来越发达的现在,自动驾驶辅助系统也已经成为了主动安全的重要项目,类似车道偏离预警,主动刹车,汽车安全车距预警、行人防碰撞预警、驾驶人行为与疲劳状态监测技术等等都属于自动辅助驾驶安全系统的类目。那么这些看起来很高大上的配置哪些车型上有呢?实际上,这些配置在很多十万级上下的车型上就已经有配备了,今天小编就为大家推荐三款有自动辅助安全系统的车型。

第一款:吉利缤瑞

作为吉利BMA平台架构下的第一款轿车,缤瑞可谓是集颜值、安全和性价比多位一体的车型,也正是因为在同级中有着极高的产品力,缤瑞在去年8月上市后的市场反响极其不错,年底在多个城市卖到需要等车,根据销量数据显示,缤瑞2018年3个月的销量高达3.31万辆,平均月销量1.1万辆,实力不可小觑。

缤瑞厂商指导价为7.58-11.08万元,其中搭载了智能辅助驾驶系统的车型为200T DCT缤耀版,即11.08万元的顶配车型,尽管该车型所搭载的智能辅助系统并不全面,只有车道偏离预警、车道保持辅助系统以及主动刹车,但是在紧急情况下这三个项目足以最大可能降低交通事故的发生率以及减少伤亡。

已经上市一年多的缤瑞如今在各大报价APP中已经有一定的优惠,根据各地车主成交价显示,缤耀版近三个月的成交最高不超过12万元,最低仅11.54万元,可见优惠幅度确实可以。

第二款:全新一代起亚K3

5月份,起亚在国内推出了全新一代起亚K3,新车采用了起亚全新的设计理念,虎啸式前脸的元素更加激进锐利,中网采用大尺寸直瀑式的设计,前大灯三角眼的造型十分犀利,整个前脸动感而有气势。

对于全新一代起亚K3来说,最大的变化除了造型的设计之外当是动力系统的变化,新车取消了老款1.6升自然吸气配6挡手自一体变速箱的车型,改用了1.5升自然吸气配CVT变速箱的动力系统。发动机账面参数来看,全新一代车型低些,只有115匹,但是好在差距并不明显,并且在换用了CVT的变速箱后,其传动效率要更高,换挡平顺性更好,同时燃油经济性表现也要更加优秀。

全新一代起亚K3共7款车型,售价为9.88万元-12.88万元,价格上比老款车型要更加的有诚意,在1.5升顶配车型上,全新一代起亚K3的智能驾驶辅助系统表现是比较突出的,在吉利缤瑞的基础上多出了并线辅助以及疲劳驾驶提示,主动安全防护更加全面。

第三款:广汽本田凌派

2018年9月,广汽本田推出了全新凌派,作为换代车型,新凌派在外观上也采用了新的家族式设计语言,倒梯的进气格栅与横贯车头的宽大装饰条与其老大哥雅阁有几分神似,但是整车在视觉上要更加宽厚,辨识度是相当高的。

除外观之外,新凌派在动力系统方面的改变同样是其突出之处,全系换装了1.0T涡轮增压发动机代替了原来1.8L自然吸气的动力形势,同样的,在账面参数上,其动力的账面参数有微小的下滑,但是由于减少了一个气缸也使得其在轻量化与燃油经济型方面有更优秀的表现。

新凌派厂商指导价9.98万元-12.98万元,在智能驾驶辅助系统方面,新凌派则在顶配与此顶配车型上搭载了本田的Honda SENSING,这是本田面向未来自动驾驶而开发的一套全方位安全驾驶辅助系统,技术含量与实用性都是极高的,在行业内属于知名安全系统。

新凌派作为广汽本田倾力打造的新紧凑型轿车在智能安全辅助系统方面的配置是极高的,车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别以及主动刹车功能在领先版以及旗舰版车型上都有配备,在这个级别以及价位中的合资车型中实属罕见。

小编总结

以上几款车型均属于当前国内市场中较为有竞争力的紧凑型轿车产品,综合产品力很强,在智能安全方面的表现更是同价位中罕见车型。出行安全一直都是人们最为注重的点,在一定预算之下,能选择主动安全更高配置的车型应尽量选择更安全的车型。



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